正版南方双彩网|ETC设备运行流程及原理详述

ETC（ElectronicTollCollection简写）即电子不行驶收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备构建车辆辨识、信息载入（入口）并自动从预先初始化的IC卡或银行帐户上扣减适当资金（出口），是国际上正在希望研发并推展普及的一种用作道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。　　ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等构成。

ETC车道与传统的MTC车道建设相近，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等构成。　　ETC是世界上最先进设备的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时须行驶，即需要构建车辆身份自动识别、自动收费。

在车场管理中，为提升出入口车辆通行效率，HoloenH3智在通行管理系统针对需要缴停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值班的快速通道，免取卡、不行驶的进出体验，于是以转变进出停车场的管理模式。　　设备构成如下:　　工业掌控计算机（工控机）　　车道控制器　　电子标签读取天线　　车辆检测器（抓拍线圈以及落杆线圈）　　抓拍摄象机　　费额显示器/通行信号灯/声光报警器　　自动栏杆　　字符变换器　　ETC系统运营过程为：车辆转入通讯范围；读取天线与电子标签和CPU卡展开通讯，判断车辆否有效地，如有效地则展开交易；违宪则报警并堵塞车道，直到车辆离开了检测线圈；如交易已完成，系统控制栏杆下沉，通行信号灯变绿，费额显示牌上表明交易金额；车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回升，通行信号灯变黄，系统等候下一辆车转入。　　1、ETC系统工作原理：路外侧单元和车载单元两部分　　ETC系统的两个最重要构成是RSU（RoadSideUnit）和OBU（OnBoardUnit）两部分。RSU：路外侧单元，一般悬挂在ETC车道的正上方5.5m高度；OBU：车载单元，一般来说加装在车辆挡风玻璃内侧，后视镜背后方位。

　　2、ETC三大关键技术：AVI、AVC和VES　　车辆自动识别技术（AutomaticVehicleIdentificationSystems--AVI）　　自动车型分类技术（AutomaticVehicleClassificationSystems-AVC）　　违章车辆抓拍技术（VideoEnforcementSystems-VES）　　3、ETC系统结构包含分三大部分，三者必不可缺　　ETC三大组成部分：车载单元OBU、路外侧单元RSU和DSRC协议。其中，DSRC协议分三大特征：主从结构、半双工通信方式、非实时天内多重读取。　　a.主从式结构，以路侧单元居多，车载单元为从，即路外侧单元享有通信的主控权，路外侧单元可以主动下传信息，而车载单元必需理会路外侧单元的指令才能上载信息。　　b.半双工通信方式，即传输和接管信息无法同时展开。

　　c.非实时天内多重读取(synchronousTDMA)，即路外侧单元与多个车载单元以天内多重读取方式通信，但彼此不须要事前创建通信窗口的实时关系。　　4、ETC技术设备：电子标签＋微波天线　　电子标签：根据标签工作方式的有所不同，可分为读入式（单片式）和读取式（双片式）系统；依据电子标签接收者方式的有所不同，可分成主动式和被动式两种。　　单片式电子标签--它由一片存在车辆属性（标识码等）的集成电路芯片和一个小型微波发射机构成。

属性数据不能重复使用载入，无法变更；　　双片式电子标签--又称聪慧卡式电子标签，它由一张IC卡和车载微波收发机构成。IC卡中所含一微型CPU，具备一定的计算出来、处置和存储数据能力。因此它比一件式标签的功能要多，它不但可作为电子标签用于，还可当作信用卡和金融卡。

不作电子标签时，要将它放入车载机，由车载机已完成标签与DSRC之间的双向通信，并将卡中信息表明出来。　　读取主动式电子标签是在读入式的基础上，减少了可读取的数据存储器和小型微波接收机，它既可将标签内的车辆标识码等数据传输给DSRC，也可接管并存储DSRC收到的有关信息。　　被动式标签是将DSRC升空出有的微波以某种方式展开调制并光线过来，从而将标签内的信息传输给DSRC。

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